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遠東航空今（8）日下午與日前遭資遣的空服員進行復職協商，共有15名員工到場，兩人缺席。遠東航空企業工會要求調升飛行加給至272元，並且補足差額，遠航目前已全部同意，另外針對工會要求公布薪給辦法，以及調整空服員合約年限，這部分仍要在協商會議中討論。
遠東航空營運長曾金池在會議前受訪時表示，針對勞資爭議事件，上周空服員表達不同看法，公司也決議歡迎他們回來，並且通知今日就可以回來上班。無論是想要留在公司服務，或是到其他地方發展，公司都尊重他們的決定。
稍後遠東航空也發出新聞稿，除了願意撤回資遣的決定，凡於105年10月1日、薪給辦法修改前到職，且符合晉升資格的空服員，飛行加給全面調升至每小時272元，之前的差額部分也願意補足。但遠東航空強調，部分空服員因考評未過，所以仍無法調升。
遠東航工企業工會顧問林芸回應，遠航確實願意把飛行加給調升至272元，但對於105年10月1日這個時間點，認為更改薪給辦法必須要跟工會協商，而非公司片面說法，這樣依然會有所謂「同工不同酬」的問題。
對於空服員復職的條件，遠航新聞稿內雖然有說明，願意將飛行加給調升至272元，但並沒對提供薪給明細有詳細的說明，另外是否要給付被資遣至今的薪資，也要再與公司討論。
此外，工會也進一步提出要求，認為遠東航空對空服員綁約年限達5年過長，與華航、長榮3年的合約時間比起來不合理，這點也要跟公司再協商。遭資遣的空服員也說，若公司今日無法回應訴求，也將會有再進一步的做法。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院法制委員會上周初審通過《公務人員退休撫卹法草案》，今（8）日教文委員會、法制委員會將聯席審查《公立學校教職員退休撫卹條例草案》。全教總今日出面召開記者會，表示初審通過的公務人員年改法案有不少疑慮，讓公教人員因此對年改更不具信心，希望朝野立委嚴審法案、逐條審查。
全教總表示，並不認同師退休60起支，不符家長期待，嚴重阻礙師資新陳代謝，應改為85(年資+年齡)制。且在年金改革計算上，應採取公平一致標準，不應讓已退、在職者出現雙重標準，補償金一次給付應與已退者相同，退休金計算基準，在職人員亦應與退休人員標準一致，避免產生爭議。
全教總也指出， 按退休制度原理，有多少年資就應累積多少給付，目前各年改版本均以設定所得替代率上限的方式扣減退休給付，造成年資越久，扣減比率越高，這和鼓勵久任，延後退休年齡的做法背道而馳。全教總建議，應破除替代率迷思，打開替代率天花板，讓年改回到公平合理的主軸。
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